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La chaudronnerie c’est la mise en œuvre des métaux en feuilles, des profilés et des tubes dans la réalisation d’ensembles métalliques rassemblant beaucoup de compétences que l’on retrouve dans plusieurs métiers : la métallerie, la serrurerie, la menuiserie ou encore la chaudronnerie d’art.
La chaudronnerie dans l’aéronautique, c’est un métier à part, qui s’est mécanisé sur le préformage et aujourd’hui il se résume essentiellement au réglage de pièces. Le chaudronnier aéro' ne trace pas, ne soude pas, n’assemble pas à l’instar du chaudronnier d’atelier.
Le pôle industriel de Toulouse-Balma proposait uniquement de la Chaudronnerie aéronautique jusque très récemment. Par anticipation et grâce à la compétence de Nordine, lors du dernier appel d'offre du Conseil Régional, l'Afpa s'est proposé sur la double compétence : chaudronnier aéronautique et chaudronnier d’atelier.
La 1ère session en chaudronnerie d’atelier a démarré fin 2019, et le plateau technique a été adapté aux spécificités de ce Certificat de Qualification Paritaire de la Métallurgie (CQPM) et à la crise sanitaire. Par exemple, désormais, chaque stagiaire a son propre établi, respectant ainsi la distanciation sociale.
En aéronautique, c’est plus fin, plus « propre », les matériaux, les techniques et les tolérances ne sont pas les mêmes qu’en industrie. Le travail est plus procédurier aussi. « Dans la majorité des cas, ce ne sont pas des chaudronniers en réalité mais plutôt des régleurs formeurs », ajoute Nordine Bounouar, formateur industrie à Toulouse-Balma.
« La plupart du temps, c’est la connotation aéronautique qui attire les candidats, plus que le terme de chaudronnier. De mon point de vue, le recrutement à Toulouse s’avère moins compliqué que ce qu’on aurait pu penser. », explique Nordine.
Actuellement, sur les 12 stagiaires en formation chaudronnerie d’atelier, 3 arrivent de l’aéronautique et 2 s’y destinaient initialement :
« Avant la crise COVID, il y avait déjà une réelle demande en formation en chaudronnerie d’atelier parce que c’est la formation de base qui attire beaucoup de gens voulant travailler dans le secteur de la métallurgie, c’est-à-dire la fabrication d’éléments de fermeture : porte, garde-corps, escaliers, passerelles, mobilier…et aujourd’hui les professionnels de l’aéronautique souhaitent se reconvertir dans l’industrie : vous avez vu j’ai 12 stagiaires actuellement dont 3 venants de l’aéro et 2 qui s’y destinaient initialement » témoigne Nordine.
« Le taux de placement des stagiaires est plus élevé pour les chaudronniers d’Atelier que pour les chaudronniers aéro : sur 7 stagiaires, 7 CQPM obtenus, 7 stagiaires placés (100%) dont 3 en CDI. »
« Mettre en valeur ces métiers par le biais de la métallerie-serrurerie », on pourrait aussi diversifier la chaudronnier aéro vers la restauration de véhicules auto ou moto, l’aviation légère et ultra légère, les formations « loisirs » quasi artistiques pour cibler les particuliers passionnés.
« En élargissant le partenariat actuel avec la Halle de la Machine sur la formation de chaudronnier d’atelier, les stagiaires seraient sollicités pour réparer des pièces et éléments des créatures (Minotaure, Araignée…) et ou créer des accessoires auxiliaires. La Halle fournirait les matériaux et la matière, et les stagiaires pourraient être accueillis à la Halle en immersion. ».
En effet, le centre Afpa de Toulouse-Balma a signé une convention de partenariat avec la Halle de la Machine qui concernait, jusqu’alors les Techniciens Supérieurs en Fabrication Additive (impression 3D de l’exosquelette du Minotaure) et les Techniciens de Maintenance Industrielle (périodes d’immersion proposées à la Halle de la Machnie).
Image : iri-lyon.com
